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近日,梅賽德斯-奔馳合作伙伴ProLogium在EES博覽會上展示了全新固態電池結構LLCB。該電池采用扁平形狀,使用氧化硅陽極,并利用陶瓷電解質的高導熱性提供緊湊的散熱系統,大大提高了固態電池的體積能量密度。ProLogium技術產品中心助理副總裁Simon Wu表示,LLCB電池組在相同體積下的能量密度可以比主流2170電動車電池提高近一倍,且其重量在相同總能量下最多可減輕115公斤。此外,LLCB電池的生產工藝在基板材料方面會有更少的浪費,減少電池數量可節省原材料,提高可持續性和可負擔性。ProLogium還表示,采用LLCB電池的電動車續航里程可達到600英里(約965.61公里)。ProLogium計劃在法國建立一座價值52億歐元的固態電池工廠,年內將與梅賽德斯-奔馳等歐洲汽車制造商一起測試新的LLCB電池樣品。